"BRINDAS Infos"

• BRINDAS sur l'encyclopédie Wikipédia > fr.wikipedia.org/wiki/Brindas
• Pas mal de renseignements sur www.annuaire-mairie.fr/ville-brindas.html. On apprend par exemple que Brindas est à 36 km (seulement) de la centrale nucléaire de St-Alban et à 46 km de celle du Bugey (à vol d'oiseau bien sûr… ou de particules radio-actives). On retrouve ces mêmes chiffres et d'autres encore sur www.proxiti.info/centrales_nucleaires... (Tchernobyl est à 1960km de Brindas, pour comparaisons…).
• Si vous cherchez des chiffres sur Brindas (démographie, économie...) et autres renseignements précis, vous trouverez peut-être votre compte en passant par le Journal du Net > http://management.journaldunet.com/...
• Pour des détails sur le PLU, vous pouvez consulter le site de BPP> brindas.bpp.free.fr

_Un petit peu d'HISTOIRE 

Sur les (éventuelles) origines gauloises de Brindas, voir cette page sur le site du Vieux Brindas, et ce PDF...

Au Moyen-Age, la seigneurie de Brindas relevait des chanoines comtes de Lyon. De leur château-fort, reconstruit au 16e s, subsiste une tour qui fait partie de la mairie aujourd'hui (qui occupe donc 2 bâtiments qui formaient l'angle Nord-Est de l'ancien château).
Depuis les années 80 et sous l'égide de Gaston Bensan (1906-1995), une association s'est consacrée aux recherches sur l'histoire locale :
Groupe de recherche historique LE VIEUX BRINDAS
Adresse : En Mairie, 69126 BRINDAS

Depuis la fin du XIXe, et jusqu'à... l'avènement des machines à laver individuelles, Brindas a été réputé pour ses blanchisseries, très utilisées par les lyonnais. Le linge aurait séché ici plus vite qu'ailleurs grâce aux vents quasi constants (?). Une spécialité partagée avec les communes voisines de Craponne et Grézieu surtout (chacune possède d'ailleurs son musée de la blanchisserie !).

Pratique encore bien plus ancienne (depuis le XVIIIe siècle), Brindas a aussi été fort longtemps réputé pour ses nourrices ! Dans les campagnes autour de Lyon, la prise de nourrissons constituait d'ailleurs souvent le seul apport d'argent dans les familles rurales. Ce service était utilisé aussi bien par des ménages lyonnais ouvriers ou artisanaux où le travail de la femme était indispensable, que par des clients de classes plus fortunées, voire aristocrates, où la femme ne voulait pas interrompre sa vie mondaine ! Notez que cette pratique était encore assez répandue au siècle dernier (le XXe !).

(Petite ?) Histoire récente, il faut aussi parler du, ou plutôt des petits trains de l'Ouest lyonnais qui ont laissé beaucoup de souvenirs heureux dans nos communes, et contribué à leur développement. Essayons de faire simple : Il existait deux lignes : Lyon (St Just) / Vaugneray (de 1896 à 1954) et Lyon / Mornant (de 1897 à 1933 / celle qui passait par Brindas, en bifurquant de la précédente à Craponne-Tupinier). On peut même en ajouter une troisième (gérée par une autre compagnie, mais on a dit qu'on ne rentrait pas ici dans les détails…) Messimy / St Symphorien-sur-Coise (1914 à 1933). Traction à vapeur d'abord, puis électrification en 1899 (Vaugneray) et 1912 (Mornant)…
Vous trouverez des pages très complètes sur le sujet…
- Sur le site du Vieux Brindas, avec une chronologie très poussée, de nombreuses photos et de nombreux liens ferroviaires…
- Sur le site de Georges Barriol, conseiller général, qui a d'ailleurs fait avancer ces dernières années un projet visant à ré-utiliser une partie des anciennes voies du "tramway" Lyon-Vaugneray pour y faire passer des transports rapides en "site propre" (réservé exclusivement au trolleybus, ou autre moyen moderne …).

Signalons encore, pour ceux qui voudraient approfondir davantage, un livre aux éditions du Cabri (2007) : Le chemin de fer de Lyon à Vaugneray, et l'histoire de la Compagnie Fourvière et Ouest Lyonnais (un peu touffu pour le béotien, car il traite parallèlement de plusieurs lignes et aussi d'autres moyens de transport… mais très riche en documentation, photos, etc).
Et pour les ouvrages plus anciens (1986 pour la 1ère éd.) Chemins de fer en Lyonnais, 1827-1957 .

La gare de Brindas (aujourd'hui devenue une maison individuelle, sur la "Route Neuve", qui est une déviation du village créée —en ??— en utilisant la voie anciennement ferrée),

Le viaduc dit de la Pillardière entre Craponne et Brindas (il en reste les piliers de pierre près de l'Yzeron),
et un accident qui eut lieu vers la Pillardière en 1891 suite à un glissement de terrain (les deux hommes dans la motrice furent tués, la photo montre comment).
(NB: 3 photos extraites du livre précité aux Editions du Cabri).

NB 2008 : Un viaduc (pas très haut…) de la ligne Lyon-Vaugneray situé à Tassin (et même tout près de la fameuse horloge, on peut le voir depuis le parking de l'horloge ou bien depuis la Montée de Verdun), a été démoli, sacrifié sur l'autel de l'immobilier tout puissant. Voir cette page-reportage sur le site du Vieux Brindas.

Mars 2010 : Parution d'un nouvel ouvrage "Le Petit train de Brindas" (où il est donc question surtout de la ligne Lyon-Mornant, vue d'un point de vue brindasien !), belle iconographie, et c'est édité par Le Vieux Brindas... (15 €)

...Et les trains/transports de l'avenir dans l'Ouest lyonnais !

Sur l'avenir (cette fois) des lignes ferroviaires encore existantes de l'Ouest lyonnais (vers Lozanne, Saint-Bel, Brignais), voir cette page sur le site de G. Barriol : www.barriol.net/..

PS : Et désormals : www.projet-ferroviaire-ouest-lyonnais.fr (le train pour soulager nos routes saturées !? Un espoir ? Encore faudra-il accéder au train...)
Voir aussi : fr.wikipedia.org/wiki/Tram-train_de_l'Ouest_lyonnais

Et sur la ligne express de l'Ouest Lyonnais (LEOL), il s'agit de bus rapides en "sites propres" (pour tenter de contrer l'asphyxie de nos routes...), qui va emprunter les "empreintes" restantes de notre cher ancien petit train, voir : www.barriol.net/...

Flâneries à Brindas…

Outre la Tour, vestige du château féodal (reconstruit au 16e), on peut découvrir à Brindas (si l'on prend le temps de flâner)...

A Brindas, on trouve aussi (et surtout ?)

> 2008 : Un musée/théâtre consacré à Guignol (car notre héros lyonnais venait en vacances à Brindas !)
Site officiel de ce musée-théâtre : www.museetheatreguignol.fr

> Un AÉRODROME, fondé en Février 1957 par M. René Blin de St Amand.
Avec une piste gazonnée de 435 mètres (encore un record pour Brindas : c'est la plus petite piste d'Europe !)
On y pratique les baptêmes de l'air bien sûr (sur 100 CV et 180 CV), des promenades (de 30 mn : tour de Lyon ou survol des monts du lyonnais), mais aussi des vols d'initiation, des stages et des formations aéronautiques.
Aéro-club de l'Ouest lyonnais : 100 chemin des Roulattes 69126... (tph 0478 45 11 40)
Le site : www.acol-brindas.com

Montgolfière(s) : une association brindasienne existe désormais (offrez-vous les vallons du lyonnais vus du ciel... par temps calme uniquement !) :
Site : Les Montgolfières de l'Ouest lyonnais